انطلاق المسح المروري والعد الحركي الذي تنفذه الهيئة القومية للطرق والجسور

شرعت الهيئة القومية للطرق والجسور في العد الحركي والمسح المروري في ست محطات مستهدفة ، حيث بدأت عمليات المسح والعد بالتزامن عند الساعة الثانية عشرة فجر اليوم
وقال ممثل الهيئة القومية للطرق والجسور ، مشرف محطة النابتي بطريق الخرطوم مدني الشرقي أنس موسي طه إنّ محطة النابتي واحدة من ست محطات مستهدفة بالمسح المروري والعد الحركي الذي انطلق متزامنا فجر اليوم..

وقال إن العد الحركي والمسح المروري بدأ عند ساعة الصفر 12 فجرا مؤكدا أن الفريق وجد تعاون جيد من سائقي الشاحنات والمركبات مما شجع الفريق العامل بمزيد من الجهد ممتدحا مواطني البشاقرة الذين كان لهم تعاون كبير بوقوفهم مع العدادين .
وكان ممثل المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور المهندس الهادي ومدير إدارة السلامة المرورية ومقرر اللجنة المختصة بالعد والمسح المروري لعام 2023م قال إن الهيئة درجت سنويا على إقامة العد الحركي والمسح المروري، مشيرا الى أن كل ولايات السودان مربوطة بالسفلتة ماعدا ولاية شرق دارفور، مؤكدا أن العد الحركي مهم حيث يقوم بتوفير قاعدة بيانات والتي تسهم بدورها في تصميم الطرق بالسودان وهو يؤسس لدراسات الجدوى للطرق، كما يسهم في تقييم الحركة بشكل عام وهي تحقيق حماية الطرق وتحديد الحمولات القصوى للمركبات والتي حدد لها ب 56 طن لان الأحمال أحد عاملين يتم الاعتماد عليهما في تصميم الطرق والتي تحدد عمر الطريق بناءا على ذلك .

وأشار ممثل المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور المهندس الهادي في التنوير الصحفي الذي عقد اليوم بمباني الهيئة عن (العد الحركي والمسح المروري لعام 2023م) أشار الى أن العد الحركي والمسح المروري يعطي مؤشرا جيدا، مؤكدا سعيهم للعمل على بذل الجهود لتجويد الطرق وفق المواصفات العالمية، الأمر الذي يتطلب توفير ميزانيات كبيرة.

وأضاف الهادي أن هناك قرار وزاري بتشكيل لجنة للعد الحركي يؤكد أهمية هذا البرنامج، مبيناً أن كل من يعبر الطرق القومية عليه دفع رسوم وليس هناك استثناء لأي مركبة.

المهندس محمد الفاتح مدير العد الحركي والمسح المروري بالهيئة القومية للطرق والجسور قال إن السودان به ثمانية قطاعات تدار بها عملية الوقوف على الطرق القومية وتشرف عليها، مؤكدا أن الهيئة تشرف على الطرق وفق المواصفات التي يتم تحديدها عن طريق عطاءات بواسطة الجهات الحكومية المختصة، واضاف أن حمولات المركبة يتم تحديدها بواسطة العد الحركي والمسح المروري بصورة تحدد كل حسب تخصصه، وقال “إننا نهدف من العد الحركي والمسح المروري تحديد مطلوبات المرحلة القادمة، وهي تقدم معلومات موثوقة لجهات الاختصاص”، واشار الى استهداف عشر محطات لتجويد الخدمة، تشمل “سوبا غرب ،الجيلي ،محطة النائق ،جبل أولياء ،ناداك ،القولدير ،هوشيري ،محطة الأبيض ،الدامر واخيرا محطة سنار”، حيث تعتبر هذه المحطات هي الأكثر كثافة مرورية وتحصيل وهي تعمل إلكترونيا مما يسهل العمل بالاضافة إلى أن العد الحركي يقدم معلومات لجذب الشركات .

وقد تم تقديم عرض عن العد الحركي الذي يحتاج لكثير من المطلوبات والتي من أهمها ربط مناطق الانتاج بمناطق الاستهلاك وتسهيل حركة المرور بصوره تحقق الرضا لدى مستخدمي الطرق وغيرها